Tømming av vann og lufting av systemer

Frost er den vanligste årsaken til kostbare skader på vannsystemet i campingvogner og bobiler. Vann utvider seg med omtrent ni prosent når det fryser, og denne kraften er mer enn nok til å sprekke plastrør, koblinger og tanker. Riktig tømming og lufting er den eneste måten å sikre at kjøretøyet overvintrer uten skader.

Hvorfor frostsprengning skjer

Når vann fryser til is, øker volumet med cirka ni prosent. Siden vannet er innestengt i rør, slanger og ventiler, har utvidelsen ingen steder å gå. Trykket blir enormt, og det slipper først når noe gir etter. Det som ryker først er de svakeste punktene: plastkoblinger, pakninger, membraner i pumpen, eller selve rørveggen. Sprekkene er ikke alltid synlige med én gang — noen viser seg først når systemet fylles igjen til våren. Derfor er forebygging avgjørende.

Rekkefølge på tømming — derfor den betyr alt

Tømming handler ikke bare om å åpne en kran. Riktig rekkefølge sikrer at alt vann faktisk kommer ut, og at du ikke etterlater vann i skjulte lommer.

1. Slå av strømmen til varmtvannsberederen og la vannet kjøle seg ned.
2. Tøm ferskvannstanken helt.
3. Åpne alle tappepunkter — kaldt og varmt, i kjøkken, bad og dusj.
4. Tøm varmtvannsberederen via tappepluggen.
5. Tøm gråvannstanken.
6. Blås gjennom systemet med lavt lufttrykk for å få ut restvann.
7. Kontroller alle lavpunkt og vannlåser manuelt.
8. La alle ventiler og kraner stå åpne.

Grunnen til at rekkefølgen er viktig, er at du må lage luftveier gjennom systemet. Blåser du gjennom før tanker og bereder er tømt, flytter vannet seg bare rundt uten å komme ut.

Ferskvannstank og gråvannstank

Ferskvannstanken tømmes via dreneringspluggen på tankens laveste punkt. Gråvannstanken må tømmes og skylles gjennom — selv små rester såpevann kan fryse og skade nivåsensorer. La luker og plugger stå åpne etter tømming, slik at tankene får tørke gjennom vinteren.

Varmtvannsbereder

Berederen er et av de mest utsatte punktene, med et stort vannvolum som må ut. Tappepluggen sitter vanligvis på utsiden, bak et deksel. Skru ut pluggen og la vannet renne. Åpne deretter sikkerhetsventilen manuelt — det slipper luft inn og gjør at vannet renner raskere ut. La både tappeplugg og sikkerhetsventil stå åpne gjennom hele vinteren.

Rør og slanger — lavpunkt er kritisk

Vann følger tyngdekraften, så de laveste punktene i rørsystemet er farligst — der samler restvannet seg. Mange systemer mangler dreneringskraner i lavpunktene, og da må systemet blåses gjennom. Bruk lavt trykk, maks 2 bar, og åpne kranene én etter én mens du blåser. Høyere trykk kan ødelegge pakninger og koblinger.

Vannlåser — lite, men kritisk

Vannlåsene under vask, dusj og toalett er lette å glemme. De er laget for å holde vann — og det gjør de, helt til vannet fryser og sprekker plasten. Skru av alle vannlåser og tøm dem. Får du dem ikke av, tøm dem og fyll med frostvæske godkjent for campingbruk. Dette er en av de viktigste, men mest oversette oppgavene.

Vannpumpe og filter

Pumpen har ofte restvann i membran og ventiler. Med tom tank: åpne en kran og la pumpen gå til den går tørt. Koble deretter fra slangene og tøm ut resten. Skru ut filteret og rengjør det — et fuktig filter er grobunn for bakterier og kan fryse. Oppbevar det tørt, og merk deg monteringsretningen.

Toalett

Toalettet har flere skjulte lommer. Tøm kassetten helt og skyll den. Spyletanken tømmes via dreneringsventilen, og siste rest pumpes ut med spylepedalen. Smør pakninger rundt kassett og spyleventil med silikonfett så de ikke tørker ut. La kassetten stå på gløtt og toalettdøren åpen gjennom vinteren.

Lufting — derfor systemet skal stå åpent

Etter tømming kan det virke logisk å lukke alt igjen. Gjør du det, får du kondens — fuktig luft som samler seg i rørene og fryser når temperaturen synker. La kraner stå åpne og tappeplugger ute. Dekk eventuelt åpninger med netting mot smådyr og støv. Et åpent system er et tørt system, og et tørt system fryser ikke.

Vanlige feil

• Glemmer dusjslangen — den ligger lavt og holder på vann selv etter at kranen er åpnet.
• Lukker ventiler og plugger for tidlig — systemet må luftes gjennom hele vinteren.
• Tømmer ikke gråvannstanken grundig — restvann fryser og kan sprekke tanken.
• Glemmer vannlåsene — tynnvegget plast som sprekker lett.
• Blåser med for høyt trykk — over 2 bar kan ødelegge pakninger.
• Bruker frostvæske i stedet for tømming — frostvæske er tilleggssikring i vannlåser, ikke en erstatning.

Sjekkliste

1. Ferskvannstank tømt, luke åpen.
2. Gråvannstank tømt og skylt.
3. Bereder tappet, tappeplugg og sikkerhetsventil åpne.
4. Alle kraner åpne og tørre, kaldt og varmt.
5. Dusjslange avmontert og hengende rett ned.
6. Alle vannlåser skrudd av og tømt.
7. Pumpe blåst gjennom, filter tatt ut.
8. Toalett tømt, kassett skylt, pakninger smurt.
9. Systemet blåst med maks 2 bar, alle hurtigkoblinger kontrollert.
10. Åpninger tildekket mot smådyr, men ventilasjon beholdt.

Frostsikring handler om systematikk. Følger du rekkefølgen og kontrollerer de skjulte punktene, står kjøretøyet trygt gjennom vinteren.